- 当前，www.42588.com：重庆提出大力实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，积极推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，为经济社会发展“赋能”。在此背景下，腾讯、京东、阿里巴巴、百度、苏宁、小米等互联网巨头积极布局重庆，把一些最前沿最先进的技术平台或商业模式放在重庆探索、实施。
- 4月12日，工信部、公安部、交通运输部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，提出省、市政府相关主管部门可以根据当地实际情况，制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。
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当地时间7月10日上午，国务院总理李克强在柏林与德国总理默克尔共同出席中德自动驾驶汽车展示活动。 -
近日，据外媒报道，法国政府计划在2020年到2022年之间，实现在公共道路部署“高度自动化”汽车的目标。同时，法国高级官员Anne-Marie Idrac将负责制定国家层面的无人驾驶车战略。
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7月31日报道，UPS当天宣布将与洛杉矶的初创公司Thor Trucks合作，开发一款中型电动配送卡车。UPS开发自己的电动卡车，可使其在电动配送卡车数量上增长一倍。UPS说，预计这批卡车将在今年晚些时候投入使用。
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科技部副部长徐南平院士11月22日在“2017年智能交通年会暨常熟国际智能汽车周”开幕致辞中说，我国智能交通转型将于明年启动，智能交通将迎来创新发展黄金时代。作为最有希望首个实现无人车量产的企业，百度将“阿波龙”无人车量产的时间表提前了两年。与此同时，各大传统车企也在有条不紊地执行着各自自动驾驶汽车的生产计划。显然，越来越智能化的人机技术和驾驶体验，将成为未来汽车的标配
随着汽车公司继续与科技公司和叫车服务公司合作以更快更有效地创新，无人驾驶汽车即将成为现实。但在无人驾驶汽车时代，人们对未来的隐私安全产生了疑问。汽车行业巨头似乎忽视了这样的事实，即创新和便利将会付出代价。-
“我国无人驾驶技术虽然起步晚，但发展力度大。公众对此项技术的接受还需要一个循序渐进的过程，我认为我国无人驾驶技术或需经历十五年到二十年的时间即将普及。”这是新加坡南洋理工大学教授王郸维在2017世界机器人大会后接受新华网专访时所说的一番话。
大家眼里的无人驾驶从专业的角度来说更应该叫自动驾驶，通俗的理解即为车不受人的控制可以自动前行，不论车上是否有驾驶员乘坐，只要不是受人控制则为无人驾驶车辆。虽然技术上我们有所欠缺，但总归，我们已经能在实验环境下实现自动驾驶了——前一到两年，不管是汽车主机厂还是Google这样的科技公司，都可以把他们的无人车拿出来亮一亮，比如让无人车跑到测试场地里，人少的大马路上，但终究要落实在我们生活的社会中，难度是挺大的。
产业狂欢
劳斯莱斯最近正携手谷歌展开新的合作，借助人工智能技术，推动船舶的智能化发展以及自主学习能力提升，实现其2020年之前实现船舶完全自动化航行的愿景。 [详情]微博热议
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